Habilitation B1VL / B2VL à Metz pour Techniciens VE/VH
Le formateur vient à vous : une formation calée sur votre matériel et vos risques métier réels, sans déplacer vos équipes. Devis sous 24 h.
À Metz, vos techniciens interviennent au plus près des batteries de traction dès qu'ils déposent un plancher ou ouvrent une trappe d'accès au pack, à proximité immédiate de faisceaux orange sous 300 à 800 volts continus. Notre session B1VL/B2VL de deux jours, conforme NF C 18-550, se déroule dans votre atelier et sur vos propres VE et hybrides.
Modalités d'intervention dans vos locaux
Notre formateur se déplace dans vos locaux à Metz et dans l'ensemble de l'agglomération. Le format intra-entreprise vous évite tout déplacement de vos salariés, et permet d'adapter chaque mise en situation à vos équipements et à vos risques métier réels.
- Groupes : 4 à 10 participants par session
- Durée : 2 Jours
- Validation : Avis d'habilitation B1VL / B2VL (NF C 18-550), recyclage recommandé tous les 3 ans
- Financement : OPCO mobilisable, prise en charge via notre partenaire certificateur TLS Formation (Qualiopi)
- Lieu : 100 % dans vos locaux, salle de 25 m² environ
- Réponse devis : sous 24 heures ouvrées
Le programme en synthèse
- Architectures HT embarquées approfondies (300-800 V DC) : prises Mode 2/3/4
- Procédures de mise en sécurité au voisinage : zones d'isolement, signalétique
- Distances d'approche spécifiques aux organes HT (faisceaux orange, batterie, onduleur)
- Travaux non-électriques autorisés en habilitation B1VL/B2VL
- EPI dédiés et outillage isolé requis
- Conforme NF C 18-550 ; évaluation théorique + pratique sur véhicule pédagogique
Programme détaillé, cadre légal et objectifs de la formation Habilitation B1VL / B2VL
Le contenu de référence complet, durée et référentiel normatif.
Secteurs accompagnés à Metz
Le bassin auto messin est diversifié, avec un parc électrique et hybride dont le renouvellement est accéléré par la proximité du Luxembourg.
- Construction automobile et équipementiers : sous-traitants de la construction automobile et équipementiers générant un flux de véhicules électrifiés à entretenir au contact des organes haute tension.
- Concessions et garages multimarques : concessions multimarques, contrôle technique et casses automobiles intervenant au voisinage direct du pack de traction, là où le B0L s'arrête.
- Dépannage autoroutier : dépanneurs des autoroutes A4 et A31 amenés à manipuler des VE et hybrides dont le circuit HT impose distances d'approche et zone d'isolement.
L'habilitation B1VL/B2VL autorise les travaux non-électriques au voisinage du pack : EPI, outillage isolé, évaluation théorique et pratique. Le régime local Alsace-Moselle (Moselle, 57) encadre les conditions de travail des équipes.
Pour le détail des modules, le référentiel et le cadre légal, consultez la fiche complète de la formation Habilitation B1VL / B2VL.
Les entreprises situées en Moselle relèvent du droit local Alsace-Moselle : régime local d'assurance maladie, affiliation à la CARSAT Alsace-Moselle, et deux jours fériés supplémentaires (Vendredi Saint et 26 décembre) que nous intégrons systématiquement à la planification.
Questions fréquentes
Vous déplacez-vous vraiment jusque dans notre entreprise à Metz ?
Sous quel délai avons-nous un devis ?
La formation est-elle finançable par notre OPCO ?
Devis sous 24 heures ouvrées
Formez vos équipes à Metz sans déplacer personne. Devis personnalisé sous 24 heures ouvrées, intervention calibrée sur vos risques métier.
Demander un devis