Formation habilitation véhicules électriques et hybrides à Haguenau

Pourquoi habiliter vos équipes aux véhicules électriques et hybrides à Haguenau ?

Le territoire de la Communauté d'Agglomération de Haguenau concentre près de 44 000 emplois et un salarié sur trois travaille dans l'industrie, contre un sur cinq à l'échelle régionale. L'équipementier automobile et industriel implanté en ville, les ateliers de mécanique et les groupes d'électrotechnique du bassin font travailler des techniciens au contact direct des batteries de traction et des circuits de puissance des véhicules électriques et hybrides. Ces organes embarquent plusieurs centaines de volts en courant continu : un contact lors d'une opération de maintenance, de carrosserie ou de dépannage peut provoquer une électrisation grave, voire mortelle.

La norme NF C 18-550 encadre précisément ces interventions. Tout salarié appelé à consigner, déconsigner, mesurer ou travailler sur un véhicule à haute tension embarquée doit détenir une habilitation adaptée à son rôle : B0L pour les opérations hors tension d'ordre non électrique, B1VL/B2VL pour les exécutants et chargés de travaux, le pack B1L-B2L-BRL-BCL-BEL pour les profils polyvalents, et BCL pour le chargé de consignation. L'employeur engage sa responsabilité tant que ces titres ne sont pas délivrés et tenus à jour.

À Haguenau, les profils à former sont nombreux : mécaniciens et électrotechniciens des ateliers de maintenance, carrossiers intervenant à proximité des packs batteries, agents de dépannage et de remorquage, techniciens des lignes d'assemblage et de la nouvelle filière piles à hydrogène, ainsi que les responsables d'atelier chargés de la consignation. Nous calons nos sessions sur vos rotations d'équipes et vos cadences de production, en atelier, en salle ou directement sur ligne, avec tout le matériel pédagogique apporté sur place. Prise en charge OPCO possible grâce à notre partenaire certificateur TLS Formation (Qualiopi).

Secteurs concernés à Haguenau

• Équipementiers et industrie automobile Lignes d'assemblage, bancs d'essai et ateliers prototypes manipulant des organes de traction haute tension : les opérateurs et techniciens ont besoin d'une habilitation B1VL/B2VL adaptée à leur rôle d'exécutant ou de chargé de travaux.
• Mécanique et maintenance de flotte Entretien, réparation et révision de véhicules électriques et hybrides en atelier : risque d'électrisation lors de la dépose d'un pack ou d'une intervention sous capot, qui impose le B0L pour les opérations non électriques et le pack complet pour les profils polyvalents.
• Électrotechnique industrielle Les groupes d'électrotechnique du bassin et de Bischwiller forment des techniciens déjà habilités basse tension qu'il faut spécialiser à la NF C 18-550 pour intervenir sur la haute tension embarquée des véhicules.
• Filière hydrogène et piles à combustible La nouvelle usine de plaques bipolaires pour piles à hydrogène et les activités d'électronique industrielle exposent les équipes aux circuits de puissance : besoin de chargés de consignation titulaires du BCL pour sécuriser les interventions.
• Dépannage, remorquage et carrosserie Les agents qui interviennent en bord de route ou sur véhicule accidenté approchent des batteries potentiellement endommagées : l'habilitation BRL et le BEL sécurisent les opérations de mise en sécurité et d'essai.
• Logistique et zones d'activités Sur les 26 zones d'activités du territoire, notamment la zone d'activités de l'Aérodrome et le Taubenhof, l'électrification progressive des flottes utilitaires et des engins de manutention crée un besoin nouveau d'habilitations véhicules électriques.